暖风摇曳，春意正浓，随着武汉重启，帮湖北带货已成为网络热潮，全国各地正纷纷集中优势力量支援湖北经济复苏。

       身处疫区，历经数月的艰苦鏖战，东风轻型车再次迎来了一个好消息：成功牵手贵州现代物流产业投资有限公司（以下简称“贵州现代物流”），拿下首批订单东风多利卡D6冷藏车97台！

“大国企”们的“大担当”

      虽然是首次合作，但贵州现代物流与东风轻型车却有着许多相似之处。疫情发生后，东风轻型车满载300万客户信赖，坚持逆行而上，不断捐款捐物、开展爱心公益活动，始终奋战在战疫一线，而同样作为国有企业的贵州现代物流，也一直积极发挥强物流促保供优势，排除万难将捐赠的新鲜生态蔬菜通过冷藏车源源不断地运输到了湖北疫区。不同的地方，相似的行动，让我们看到了“大国企”的“大担当”。

     由于蔬菜产业冷链物流、营养餐配送等需求进一步加剧，贵州现代物流急需采购运输车辆。在经人推荐，并了解到东风轻型车正在开展“大爱有你东风有情”抗疫公益活动后，贵州现代物流开始考虑选购东风，并主动联系当地东风轻卡经销商贵州东源汽贸，提出购买车辆，贵州现代物流负责人表示：“支援湖北不能光靠说，得大家一起行动起来，本次购车也是希望能够帮扶湖北企业尽快走出困境，同时也想为广大卡友们出一份力，期待后续与东风轻型车的深入合作。”

“大订单”背后的“大投入”

    当然，订单量的暴增和客户的信任从来都不可能平地而起，每一笔订单背后都隐藏着长时间的努力。对于商用车企业，除了拼产品，服务也是一个永远也绕不开的话题。

      “我们车辆多，管理起来，小问题也容易变成大问题，所以对服务要求特别高。”贵州现代物流车队经理表示。事实上，在购买东风之前，贵州现代物流采用的运输车辆主要以其他品牌为主，但由于农产品的运输经常需要往返县城，而当时所用车辆品牌在县城的服务网点比较少，一旦车辆出问题，处理能力和效率都有点跟不上。

        冷藏车是指用来维持冷冻或保鲜的货物温度的封闭式厢式运输车，冷藏车是装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏专用运输汽车，冷藏车可以按生产厂家、底盘承载能力、车厢型式来分类。

冷藏车常用于运输冷冻食品（冷冻车），奶制品（奶品运输车）、蔬菜水果（鲜货运输车）、疫苗药品（疫苗运输车）等。

     本次采购的东风多利卡D6搭载柴全柴4B2发动机，最大扭矩可达300N/m，最大车速可达110KM/h，具有“低速大扭”的性能特性，既能拉得动，还能跑得快。

     在服务上，除了“真美满”服务品牌在各项政策上的加持，东风轻型车在贵州拥有近80家服务站，覆盖全省90%以上行政区域。近年来，贵州县区服务更是发展迅猛，平均每个网点拥有3辆服务车，不仅能同时应对多起救援，还能保证随叫随到，提供预约及上门服务等。

值得注意的是，在应急服务保障上，东风轻卡贵州东源也做了大量投入，目前有3-4台客户备用车能随时待命，未来还将增加1-2台，紧急实况时可供客户免费使用，最大程度保证了运营车辆的正常出勤。

    此外，由于东风轻型车的生产和改装都可在湖北境内运行，而其他部分品牌需要完成跨区域改装，在生产、改装及交付的时效上，东风轻型车的交付时间相比竞品可提前5-6天。

      面向未来，贵州东源经销商店总经理樊志勇强调：“车辆的交付虽然已初步完成，但这恰恰是服务保障工作的开始，东风轻型车将继续以引领行业的服务标准、因地制宜的服务政策为贵州现代物流运输作业提供更好的服务。”

       97台东风多利卡D6，不仅是东风轻型车与贵州现代物流之间战略合作的开始，更是两个拥有相同价值观的企业共同践行社会责任的开始。在这样的守望相助和友好合作下，期待他们携手前行，汇聚更多的力量，延续爱、传递爱！

      活中，很多货物的运输都需要冷冻、冷藏，因此人们便在运输车辆上安装了冷库，这便是冷藏车，冷藏车的出现和发展极大的便利的了货物在周转过程中的冷冻冷藏。

      如今，大中城市货物的运输，很多都采用冷藏车。但是其行业普及率很低，每年还是会有大量的食品、肉类、水果、蔬菜、药品、酒类等在运输过程中因为发生变质而造成不必要的损失，这更能说明冷藏库有很大的发展市场，冷库行业在此领域也还有很宽的路子能够拓展。

        冷藏车对传统冷库只能储存的限制是一个很大的补充，大大优化了冷库发展的灵活性，为冷库行业的发展开发了新的渠道和空间。因此政府在鼓励宣传建造冷库的同时也要大力宣扬冷藏车的普及，以弥补货物在长途周转过程中造成的不必要损失。