青藏高原无高反，我厂扫路车掌握利器游刃有余，说起在青藏高原等高海拔行车，大部分司机最担心的就是动力不足和刹车热衰退，在高原缺氧环境下，发动机的马力会缩减不少，在连续的上下坡中，频繁的使用刹车也会导致刹车失灵的险境发生，不过这些在我厂扫路车看来，却已早已不是问题。

在高原配置中，我厂为每台扫路车配置的都是20档的法士特变速箱，比起我们常用的12档和16档变速箱，最大的优势是头档速比大，档位级差小。头档速比大在起步爬坡时帮助提高扭矩，整车有更强的扭矩输出。档位级差小司机在换挡时更加便利，就好比上楼梯，面对陡坡，自然是台阶小点爬起来更加轻松。恶劣的工作环境对产品的品质提出了更高的要求，法士特的优秀品质经受了这个考验。完善的服务体系也提供了最佳的服务保障，多年积累的口碑让新技术的推广更为顺利，以此来完善我们扫路车的品质。

而在行车制动方便，我们也有一大法宝，那就是液力缓速器，能让长下坡的满载的扫路车更加安全，不需要额外的刹车制动，避免的车辆长时间刹车出现的热衰竭的现象，深受我们藏区高海拔用户的喜爱，我们的高原型扫路车也一直是高海拔用户的首选之一。

预防危险，跃进扫路车高温天要警惕爆胎，地表温度高、轮胎内部气压不稳定、扫路车超速或超载是造成高速公路上车辆发生爆胎的主要原因。而预防爆胎要从以下四个方面着手：

一、平日注意跃进扫路车轮胎的保养。 经常检查轮胎是否有扎伤、划伤，是否有因断线造成的突起，视情况调换车辆轮胎位置或更换;轮胎一般使用三年或八、九万公里就应该更换。

二、经常检查跃进扫路车轮胎气压，使其保持在标准范围内。此外，为轮胎充氮气能保持胎压稳定，减少爆胎几率。

跃进扫路车

三、注意轮胎使用温度。 切忌采用给扫路车轮胎放气或泼水的方法给轮胎散热，这样做会造成轮胎胎面和胎侧胶层因收缩不均而导致爆裂。当轮胎气温升高时，应将车辆停在阴凉处，使轮胎自然冷却。

四、避免使用翻新轮胎。 “当车辆在高速公路上发生爆胎时，千万不要惊慌。”史少锋指出，不要猛踩刹车，双手应全力控制方向盘，切忌急转方向，让汽车沿原行驶方向继续行驶一小段，而后轻点刹车;待车速自然慢下后，轻转方向停靠应急车道;打开双闪提示灯，并将警告标志放置于扫路车后方150米外。