020年6月13日，浙江温岭一辆运输液化石油气的槽罐车在高速公路上发生爆炸，导致多人死亡、超过百人受伤，附近多栋楼房严重受损。

在网络流传的视频中，许多人都见识到了爆炸的巨大破坏力：

除了哀悼死者并提供力所能及的帮助，如果能有更多的人理解液化石油气槽车事故的机理和应对措施，那么在未来，我们将能更有效的降低事故概率，提高灾害控制的水平，让更多的人免于遭遇不幸。

由于比煤炭更加环保、燃烧稳定，近年来，液化石油气和天然气在中国能源结构中比重越来越大。2015年以来，中国的液化石油气消费达到3000万吨级别，是仅次于美国的第二大消费国；而进口量、民用消费量均为世界第一。

无需置疑，管道运输的运输量大，运行也更安全、可靠，但是它的一次性投资非常高，而且运输灵活性差，在国内没法全面普及。

在当代中国，液化石油气的主要物流方式，仍是使用槽罐车通过公路运输。正是这些槽罐车，通过各级公路驶向液化气站、工厂等生产消费节点，维持每个城市和家庭的正常的运转。

饭店提供燃料的液化石油气管道。正是每一个人的生存和消费需求，建立起了城市运转对于液化石油气运输的高度依赖

正因如此，类似浙江温岭的事故既不是第一次发生，在未来也不可能彻底将其杜绝。在可见的历史进程内，这类事故的概率将始终潜藏在大多数普通人的生活中，潜藏在每一次槽罐车行经办公室、住宅区，或是驾车与液化石油气槽罐车擦身而过的场景里。

例如，1990年9月25日，泰国曼谷的中心区交汇处，液化石油气罐车撞车后起火，附近多辆汽车被困并烧毁。由此引发的交通瘫痪又使得更多的车辆无法撤离，被蔓延的火势吞噬。最终事故烧毁43辆汽车、死亡81人。

这些散布在空气中的可燃气体，只要有一丁点的火花，就会迅速转化成大范围的爆炸。

对于你我这样普通人来说，在参与交通的时候，最好尽量避免干扰液化石油气槽车的行驶，与它们保持更大的反应空间；使这些车辆可以尽量减少紧急变向、紧急制动的操作，无疑能有效减少事故发生的几率。

特别是在高速公路上，经常有一些胆肥的小车司机，超车后不持续加速拉大距离，反而是松油门、甚至减速制动；并道时，不打转向灯，不留出足够的纵向空间......这些行为，都是在给后方的槽车司机施加巨大的突发压力，逼迫他们紧急制动或者是变向，这是非常危险的。

遭遇事故，如何自救

对于已知的各类事故，现代国家都会制定相应的应急预案。比如国内的《陆上石油天然气储运事故灾难应急预案》，就是专门针对浙江温岭此类事故的。

但无论预案设计的如何精确，有两个问题绕不过去：其一，消防和医疗等应急救援力量的人员装备，从接到上级命令再到抵达事故现场，需要一定的时间。其二，如果没有广大社会公民的支持和帮助，官方的救援力量将会被极大的削弱。

所以作为一个普通人，如果遭遇这类事故，在官方救援力量抵达以前，首先应该尝试尽力自救。

用户操作

1、为确保油罐车清洁，油罐及输油系统应定期清洗，输油胶管两端内外接头应经常涂抹润滑油，油罐车拆装时轻松方便。油管每次工作完毕后，及时清理，以保证管内清洁！

2、油罐车油泵的使用与保养，严格按其使用维护说明书执行！

3、加油作业前，必须使用避电杆插入潮湿土地内，油罐车搭地胶带应接地，作业过程中应始终保持导静电良好！

4、油罐车安全阀、过滤器网应经常检查并清洗！

5、油罐和管道系统应定期清洗。油罐车定期检查管道系统各联接处是否联接良好，密封可靠！

6、油罐车应按照规范安装静电带，当静电遇到车内残存的浓度极高的可燃气体，发生了爆炸，静电带对于汽车车体等摩擦频繁，极易产生静电的空间可以有效出去静电危害，确保身体不受危害。

福田欧曼前四后六20-24吨油罐车底盘配置：福田欧曼前四后六24吨油罐车采用危化品专用底盘，ETX2420高顶驾驶室，康明斯270马力发动机，国五排放标准，陕齿8档变速箱，全车10.00钢丝胎，13吨后桥，带原厂空调，方向助力，电动玻璃，气囊座椅，ABS，断气刹制动系统，安装前轮盘式制动器，限速装置，限速79km/h，符合新法规，刹车带自动调节臂，大灯调节功能，防飞溅装置。

福田欧曼前四后六20-24吨油罐车整车说明：所示图片为上汽油介质公告，选择别的公告可运输柴油，煤油等介质，可进行分仓，每个仓都可带泵进泵出，泵可选亿丰泵或山东泵，加油机可选正星，伯莱，长稳，恒山等品牌加油机，加油机卷盘可选15米或20米，流量表可选合肥或重庆流量表，可加装一套下装，带下装油，油气回收系统，防溢流插座，罐顶装有油气回收阀