要说近段时间最火的话题，除了苹果发布全新的苹果11手机之外，就是猪肉涨价了。由于非洲猪瘟的全球爆发，我国猪肉的价格在两个月内上涨接近50%。

  为了控制猪肉价格继续上涨，8月份，国务院常务会议出台“取消超出法律法规的生猪禁养、限养规定”等五大举措;

  交通运输部则表示对整车合法运输仔猪及冷鲜猪肉的解放前四后八冷藏车，恢复执行鲜活农产品运输“绿色通道”政策。

解放J6前四后八9.6米冷藏车全方位图 

  新政的出台，无疑对卡友们是一个利好的消息，猪仔和生鲜猪肉的运输不但可以享受绿通车的待遇免费通行高速，更重要的是运费也有小幅上涨。

  随着这一波接一波的刺激，运输生鲜肉品的冷藏车销售也是火爆异常，其中前四后八车型因拥有单体载货车中最大的方量和B证就能驾驶的较低准入门槛更是成为了近期的热销车型。

  在近期走访辽宁区域时惊讶的发现解放9米6冷藏车拥有32吨的车货总重，要知道正常的9.6米前四后八冷藏车只有31吨的车货总重，这凭空多出来的一吨究竟是咋回事？我们一起去看看。

  外形延续经典 驾驶室兼顾智能与舒适

解放J6前四后八9.6米冷藏车驾驶室正面图

  解放J6前四后八冷藏车的外观上依然沿用了解放的家族式设计语言，具有标志性的多横幅进气格栅搭配粗壮的保险杠，视觉上非常动感和大气。车身各处的线条的运用也恰到好处，将整车勾勒的很有力量感。

解放J6前四后八9.6米冷藏车驾驶室内部中控

这款前四后八冷藏车的驾驶室内部乍看之下与常见的JH6驾驶室并无二样，平地板的设计使整车的空间利用率大大提高，环绕式中控台、彩色大屏等高端配置一应俱全。

气囊悬浮座椅和800毫米宽的卧铺等舒适性配置同样没有缺席。解放JH6作为国内高端重卡车型一经上市就受到了用户的青睐，其人性化的设计、宽敞舒适的空间也是该车的核心卖点之一。

   底盘有玄机 气囊后桥减重效果明显

该车搭载了一台锡柴11升460马力发动机，在1000-1400rpm可爆发2100N·m的扭矩。熟悉解放的冷藏车可能都知道，这台发动机都装配牵引车上，这次解放将其运用在前四后八冷藏车上，其动力效果可想而知。

  与发动机匹配的是一汽12挡铝壳变速箱，型号为CA12TAX210M，该变速箱采用双中间轴、主副箱结构，副箱带同步器使换挡更加轻松顺畅。

  这套动力总成最大的特点就是超高的经济性与超低的故障率，而这两者也是很多物流企业选择解放的原因之一。

  前四后八冷藏车的最大亮点就是采用了WABCO（威伯科）的气囊悬架后桥，该后桥不但拥有高度可调、减震效果明显等特点。

  并且相比传统后桥，WABCO的气囊后桥自重也更轻，结合公告给出整车32吨的车货总重，可以让车辆装载接近19吨的货物。

  众所周知冷藏车尤其是鲜肉、冻肉等货物不单单需要大方量的货箱，也对整车的载重量也有很大的需求，单从整车自重和公告上来看，解放JH6 8×4冷藏车已经吊打了一众对手。

  轮胎方面，实拍车辆装配了双钱牌的12R22.5 16层级无内胎真空胎，搭配前轴盘式制动，进一步减轻了整车自重，同时真空胎的防爆胎特性和盘式制动的高散热也让行车更加安全。

货厢空间高达56方 滑道配肉钩拉猪好帮手

  解放前四后八冷藏车的另一大亮点就是程力生产的冷藏厢，货厢内部尺寸为9400毫米×2430毫米×2480毫米，货厢内部空间高达56.6立方米。

  厢体采用了最新的纳米玻璃钢材质，这种材质隔热性更好，强度也更大，较为适合冷鲜类肉和冻货的运输。

解放J6前四后八9.6米冷藏车厢体内部图

  货厢内部为五滑道设计，顶置的滑道搭配肉钩表明了这款车主要用于运输鲜肉，这种设计首先可以避免肉品接触货厢造成肉品污染，此外，使用肉钩也便于肉品的装卸。

解放J6前四后八9.6米冷藏车冷藏车机组

  总的来说，这款解放J6前四后八冷藏车无论是在内饰还是动力上都堪称行业的标杆，气囊后桥和公告给出车货总重32吨更是其优势所在，自重轻、吨位大这两个特点也十分符合目前用户多拉货，多挣运费的需求。

一汽解放作为行业“老大哥”能坚持以用户需求为导向，造出了一批又一批用户满意且贴合市场需求的优秀车型，在引领行业前进的同时，也将更多的实惠带给用户。