第一，要选择有资质的正规厂家生产，毕竟大厂质量各售后服务还是有保证的。

第二，跟据实际使用需要，合理的选择底盘品牌。每种底盘都有自己的优点和缺点。

第三，上装的配置要求，很多人可能只关注底盘的型号规格，从而忽视了上装配置，其实从生产的工艺要求来讲，上装是最为关键的，因为我们车子是运输货物的，厢子质量不好，肯定会影响使用寿命，厢子的好坏可以从材质或外观能看出来。用的是不是高质量的材质，钢板的使用厚度，焊接工艺等。一般焊接工艺较好的外形，厢子质量不会差到那里去。

民爆运输车是根据国家有关部委对民爆运输的规范和用户的要求而研制生产，产品符合国防科工委关于《爆破器材运输车安全技术条件》的要求。具有厢体强度高、防火阻燃、防雨、防止静电火花、烟火报警和防盗报警等主要功能。

据交通部一项统计数据显示，目前中国单位货物运输里程逐年增加。由此产生的远距离运输，也意味着在未来几年，中国市场对于高端货运卡车的需求将开始猛增。

贾新光在接受中国商用汽车网记者采访时表示，目前中国卡车行业发展迅速，产量已达世界第一，但是我国卡车行业的发展与国外相比还有很大差距。

首先是发动机技术。国外已经实行欧Ⅴ排放标准，而中国现在还是实行欧Ⅲ排放标准，因为发动机对燃油的要求非常高，所以，这对于相关各行业来说还是一个很高门槛。其次，是在专用化方面，国外卡车的专用化率达70%左右，而中国的卡车还是大量以货箱形式存在，今后中国卡车在专用性方面应该加强，更加突出专业化特点，以推动专用车发展速度。另外，在信息化、物流化方面中国卡车行业与国外相比还有很长的路要走，还需要加紧追赶，提高相应技术水平。

贾新光还提到一些中国卡车企业已经通过与跨国企业合资、合作，在提高整车产品方面取得很大的成果。例如中国重汽与曼(MAN)在资本、技术、经营等方面合作，使中国重汽实现整体升级。这也为中国重汽今后10至20年发展提供稳定的技术支撑，将大大加快企业技术发展的步伐，真正建立起重卡技术的国际化平台。

中国重汽四驱10方油罐车上装配置：罐体容积按照公告尺寸制作，有燃油公告，有环保公告，罐体5mm，膨胀封头6mm厚，单仓带泵，泵进泵出，全套欧标系统（欧标罐口.油气回收，海底阀.下装油，防溢流探杆），配19年新规紧急切断阀G动关闭系统，配正星大流量加油机，15米自动回位卷盘及枪，配一个防火帽，两个灭火器，罐体生产完后做碳伤，贴反光标示，贴“爆”字，安全告示，排气管前置，带欧标升降护栏，其余厂内标配。出具符合国家法律法规的上户手续（底盘合格证，整车合格证，随车工具，保修手册，服务手册）。！上装10立方罐体！全套欧标！欧标流量表！15米自动回位卷盘加油枪！

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中国重汽四驱10方油罐车整车说明：罐体容积按照公告尺寸制作，有燃油公告，有环保公告，罐体5mm，膨胀封头6mm厚，单仓带泵，泵进泵出，全套欧标系统（欧标罐口.油气回收，海底阀.下装油，防溢流探杆），配19年新规紧急切断阀G动关闭系统，配正星大流量加油机，15米自动回位卷盘及枪，配一个防火帽，两个灭火器，罐体生产完后做碳伤，贴反光标示，贴“爆”字，安全告示，排气管前置，带欧标升降护栏，其余厂内标配。出具符合国家法律法规的上户手续（底盘合格证，整车合格证，随车工具，保修手册，服务手册）。！上装10立方罐体！全套欧标！欧标流量表！15米自动回位卷盘加油枪！中国重汽四驱右舵290马力出口型10方油罐车出口南非,中国重汽！?国之重器！?出口南非重汽四驱越野油罐车！军工品质！重汽四驱右驾底盘！配置重汽290马力发中国重汽！?国之重器！?出口南非重汽四驱越野油罐车！军工品质！重汽四驱右驾底盘！配置重汽290马力发动机！重汽10档变速箱！14.00R20沙漠轮胎！轮边减速后桥！超强越野性能！上装10立方罐体！全套欧标！欧标流量表！15米自动回位卷盘加油枪！