程力冷藏车道路冷藏运输车按所采用的厢体与机械制冷机组的匹配要求可分为D、E、F三级。
D级： ti ≤273 K (0℃)；
E级： ti ≤263 K (－10℃)；
F级： ti ≤258 K (－18℃)。

  对于福田冷藏车蔬菜水果运输，如何“保鲜”是令人头疼的事情。而对于4.2米冷藏车冷冻食品、奶制品、疫苗药品的冷藏运输，也同样让人伤透脑筋。

大型冷藏车冷藏车后箱体图

从冷链仓库、干线运输到城市末端配送的各个环节，对于

江铃冷藏车的要求都特别高。但今天，小编想从9.6米冷藏车城配冷链物流企业的角度，来聊聊他们究竟该怎样选择适合自己的装备。

冷冻食品不需要严格控制温度 F级轻卡冷藏车19方左右容量够用了

江淮冷藏车正侧面图

  如果企业做冷冻食品城配冷链，比如冷冻肉类、水产类、速冻食品等等。这些食品一般要求储存温度在-18°C以下，可以储存几个月到十几个月。
这些食品在以小时计的运输过程中，只需要将厢体内的设定温度设定在-18°C，并不需要严格控制温度波动的精度，这类食品应采用F级轻卡冷藏车运输。
为什么选轻卡？当然是城市物流不受限！其次，大多数轻卡的货厢尺寸都能做到4100*2150*2150mm，高和宽达到2.15米，在长度4米多的情况下，轻卡的冷藏体积达到近19立方米。
  对于做城配的冷链企业来说，19立方米的箱体容积也能够满足日常城配装载需求了。
蔬菜水果运输要求高 搭配独立冷机厢式冷藏车当然是首选

4米2冷藏车通风槽

  如果企业做蔬菜水果城配冷链，这类食品的运输是冷藏运输中比较复杂的。
因为，各种蔬菜或水果的温度要求不一样；而且，许多蔬菜或水果对温度波动的要求比较高，不可以偏离设定温度很多；再加上，由于蔬菜水果在采摘以后还是要呼吸的，会产生呼吸热，因此要求冷藏车制冷机组提供更多的冷量。

15米冷藏车的冷机是冷藏的心脏，有分体和独立两款，分体冷机的成本大约在2—3万，独立冷机的成本在6—7万之间。但考虑到综合使用成本来说，一个好的独立冷机使用寿命是2辆底盘的使用寿命，所以独立冷机的需求在增多。
除此之外，如果遇到其他突发情况，独立冷机也能保证箱体冷藏温度。
另外这类食品对相对湿度也有要求。所以，虽然从A到F各级冷藏车原则上都可以用于蔬菜水果运输，但承运人的技术和经验是非常重要的。
非洲猪瘟扩大冷鲜肉运输市场 D、E、F等级肉挂9米6冷藏车最好用
去年由于受非洲猪瘟的影响，我国停止生猪调运，只能调运经过正规的屠宰企业屠宰，经过检验检疫合格后的冷鲜肉制品。

如果解放冷藏车企业做冷鲜肉城配冷链，这类食品的运输温度要求是在保证食品不冻结的前提下，温度越低越好，也就是接近0°C或更低一些，这类食品用D，E，F等级的冷藏车运输冷藏效果不错。
由于生猪需要挂起来，所以箱体内安装有挂钩和导轨的肉钩车当然是首选。但是有些用户为了多拉一点猪肉，会私自加装安装滑道和挂钩。

  在这里，小编想要提醒一下大家。由于肉挂五十铃冷藏车冷藏车货物是吊在半空中，对整个厢体的结构性都会造成一定程度的考验。
如果私自增加挂钩，导致厢体结构无法承载，很可能会出现挂钩脱落、厢体变形甚至塌陷。所以建议大家一定要在正规厂家购买肉挂冷藏车，如果要自己安装也要咨询相关的专业人士。
药品等高价值品选VAN车型 搭配冷链箱事半功倍
除了以上我们说的几种类型，近年来，医药冷链更加受到重视。继山东疫苗事件曝出，让我们不得不感叹，我国的冷链运输的确问题重重。
首先，药品一般价值高、体积较小，多进入市区医院等人流量密集的地方。所以选择一款能够进入市区的车型就非常必要了。

 小编不得不给大家推荐这种Van车型的厢式冷藏车，这种车型进入市区方便，而且能达到7立方米左右的容积，充分满足医药运输需求，还能节约资源，对于运输医药等高价值的产品简直是神器。
而且Van车型还具有乘用车的驾驶舒适度，驾乘体验也不错。
大家也都了解，对医药冷链来说，温控是有着严苛要求的，但我国医药在温度方面造假一直是问题，这也是行业人心知肚明的事情。

 为了依维柯冷藏车更好的解决温控问题，市场上出现了一种冷链箱！
据悉，这种冷链箱全程配有温度记录仪，只要中途有超出标准范围的温度波动，便立即对药品质量进行检测。这等于给医药产品又上了一层保护，让医药冷链更加安全，以避免山东疫苗事件重演。
但是，随着医药物流和其他高附加值的短途配送需求量的增大，不仅对Van类型的冷藏车的需求量在增多，而且在制造工艺方面有着更高的需求。
小编有话说：
俗话说，磨刀不误砍柴工。做城配冷链疫苗冷藏车的企业，一定要先选好装备再运输，这样才能保证运输的产品能达到冷藏的需求。
而且，欧马可冷藏车冷链城配企业运输服务做的好，也能增加企业信用度，客户自然找上门。