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冷藏车冒烟怎么办?东风多利卡冷

2020-08-08 15:23:23   来源:本站 访问:902

冷藏车冒烟事故可大可小,很多新手冷藏车主面对冷藏车冒烟情况总是手足无措的。其实出现故障烟先不要惊慌,要仔细查看烟雾情况,不同的故障烟有不同的解决办法,所以必须懂得识别烟雾有哪些种类。今天冷藏车报价厂家教你看冷藏车冒烟颜色判断故障原因以及处理方式

1.黑烟


故障:冷藏车的发动机抖动比较大,排气管不正常声音发出,与此同时排出黑色烟体,加速时则感觉无力。


原因:排黑烟的现象较常见,是由于化油器车型的喷油量不是由电脑控制的,而是由脚踏油门控制的,在一些情况下,过多的燃油进入汽缸后来不及燃烧就排出到车外,从而造成黑烟情况。


处理方式:①车辆已基本上了年岁,必须经常检查化油器等机件的老化程度,其不同于电喷轿车,要经常进行保养和调试,养成良好用车习惯。②每隔3万公里检查缸线,每隔1万公里检查火花塞,有问题及时更换。


2.白烟


故障:可见大量白色水蒸气冒出并伴有发动机运转不平稳,发动机预热达到正常工作水温仍然有大量水蒸气冒出。


原因:可能是由于发动机汽缸的缸垫有磨损,产生一定的间隙,而导致散热系统的水大量进入燃烧室。水无法进行燃烧,受热变成水蒸气,直接从排气管排出。


处理方式:①检查发动机汽缸垫、缸体是否有损伤,检查油箱内是否有积水。②查看冷藏车说明书,严格依照厂家规定添加标号正确的汽油。

3.蓝烟


故障:车辆爆发力下降,感觉加速无力,噪音大,排气管有蓝色烟排出,并且伴随有机油燃烧所产生的焦糊味道。通过检查机油标尺同时还会发现机油的消耗量变大,正常情况下每次保养完,行驶7500公里后,机油的消耗量要在正常的范围内,而无需中途进行补充。


原因:多是由于发动机内部故障,导致机油窜入到燃烧室,燃烧起来而产生的,一般常见有两种情况:汽缸内壁有划伤、活塞密封不良,或者是气门处严重的磨损,都会产生间隙,原本负责润滑的机油此时就会通过这些间隙窜入到燃烧室参与燃烧,燃烧不了的机油排出到车外时,产生了蓝色浓烟。


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东风多利卡冷藏车_小型冷链车哪里有卖整车说明:


东风多利卡小型冷藏车(4.2米)


东风多利卡4.2米冷藏车,整车型号:CLW5040XLC5,底盘型号:EQ1041SJ3BDF,准乘人数:2人,朝柴CY4BK551发动机,功率75kw,102马力,万里扬五档变速箱,方向助力,气刹,带ABS,7.00R16钢丝胎胎,3308轴距,总质量:4495kg,整备质量:3150kg,额定载质量1215kg,整车尺寸:5995×2090×2950(mm),箱体内尺寸:4000×1880×1850(mm),蓝牌,厢体:内外玻璃钢,200px高密度聚氨酯保温,底板为防滑花纹铝板,后门锁件为不锈钢。制冷机组:襄阳汉雪-15度(冷冻),温度可以调节。


冷藏车制冷机组一般分为两种,独立式机组和非独立式机组,区别在于独立机组完全通过另外的一个机组来发电供维持工作,非独立机组是完全通过整车的发动机工作取力来带动机组的制冷工作。


冷藏车是指用来维持冷冻或保鲜的货物温度的封闭式厢式运输车,冷藏车是装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏专用运输汽车,冷藏车可以按生产厂家、底盘承载能力、车厢型式来分类。冷藏车常用于运输冷冻食品(冷冻车),奶制品(奶品运输车)、蔬菜水果(鲜货运输车)、疫苗药品(疫苗运输车)等。


一.东风多利卡冷藏车箱体配置:


冷藏车厢体采用液压吸附一体成型生产线制造,保温性能达到国家A级标准,厢体内面料采用款纳米玻璃钢(不吸光、隔热性好、硬度强、抗氧化),保温材料为5-200px高密度聚氨酯保温层,厢体底部为平面纳米玻璃钢,后门全密封玻璃钢双开门,不锈钢后门合页及锁件.

二东风多利卡冷藏车.冷藏设备:


东风多利卡冷藏车可根据客户的用车需求选择不同的机组,客户可选-5℃、-10℃、-15℃、-18至-20℃冷藏机组;


冷藏机组品牌有国产凯利、劲达K牌、韩亚、汉雪、华泰、松寒、凯雪、超酷等冷藏机组;


进口冷藏机组美国开利、美国冷王。冷藏机组分为独立机组和分体机组!


冷藏保温车可选装“制冷+加热”双温机组(控制温度范围为+20℃至-18℃)可用于东北地区及内蒙新疆西藏等严寒地区!

三.选装设备:


1、导轨肉钩、T型通风槽、右侧开侧门;


2、GSP温湿度记录仪,温度实时监控带打印装置;


3、装海鲜厢体内部面料必须选装不锈钢制造;


4、可选装220V-380V外接电源(车辆在停止时,厢体通接电源进行制冷)。


5、疫苗医药品冷藏车需做GSP药品认证必须加装厢体前后左右及厢体底部5面通风槽,和温湿度记录仪带打印装置!


6、医疗废物冷藏运输车厢体内部必须是全封闭式不锈钢制作,带不锈钢封闭内掀门,加装杀毒喷雾装置,加装紫外线杀毒装置,加装废液溢漏箱装置!


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