洒水车抽水的时候,不知道球阀如何正确开关,以及抽不上水是什么原因?专业制造洒水车厂家,将为大家分析解决相关问题以及正确操作方法。
1、洒水车管道和滤网是否堵塞。
2、水泵工作的时候声音是否异常。
3、 取力器与水泵之间的传动轴转不转。
4、管道快速接头与抽水管接口是否漏气。
以上确认没有问题 一旦确认您的洒水车取力器和水泵工作正常,没有异响,抽水管快速接头无漏气现象,这个时候我们可以肯定的告诉用户,
球阀开关操作错误可以直接造成洒水车水泵在工作,可是水确吸不上来,这是因为管道互通不能够形成真空,而导致水泵无法将水吸入罐体。下面洒水车厂家将配以洒水车抽水三通球阀开关位置图片为大家进行说明。
首先将标配的抽水胶管取出,离心式水泵每次吸水前,必须向水泵内加进一定量的引水,加完后必须封闭加水口。自吸式水泵第一次使用时,需要加引水,以后则不必再加引水,后将一端连接在进水口。另外一端则置于取水池中,使管端始终没入水池中,避免吸入空气或杂物; 其次找到四通阀,通过手柄将阀门推至与地面垂直,打开进水口;再至驾驶室将变速箱挂入空档,启动发动机,松离合,将取力器开关向后拉,挂入档位。、自吸式洒水泵开始工作,开始进行吸水作业。装满水后,关闭取力器,依次将上述操作回位就可以。
首先将四通阀门柄位拉到与地面平行,出水口打开,再打开喷洒的球阀,这里依次对应的有前冲、后洒、侧喷、花洒等部件,启动发动机,松离合,将取力器开关向后拉,挂入档位,自吸式洒水泵开始工作,开始洒水。 以上就是洒水车抽水作业和喷洒作业的具体操作方法,如若还有疑问,可在线咨询专汽网客服,诚心为您解答疑惑。在了解实际操作方法之前,我们先要了解该车的整体构造。
1.水泵
洒水车管路系统中最重要的组成部分就是水泵。泵内有叶轮。泵自身无散热系统。主要靠罐体内的水进入泵流出泵来散热。倘若泵内无水,任之空转,会导致泵内高温高压而使轴承水封漏水,从而使泵内水套的水进入齿轮箱,造成齿轮箱内的机械齿轮损坏。洒水车在没有开启前喷或后洒时,尽量不要启动水泵(不管泵内有无水,都不允许水泵的空转)。在停止使用时,首先要踩下离合,然后关闭取力器气动开关,停止泵的工作,然后熄火发动机。在水泵的后下方,有一个水龙头开关,用户在北方冬天气温降到零度时一定将其打开,将罐底的水彻底放干,防止残留水在泵中结冰。
2.取力器
取力器的功用是将发动机的动力由取力器从变速箱取出,经传动轴传递给泵,从而带动水泵一起运转。在使用时应先将洒水车罐体上阀门打开(有气动球阀的需要将气动球阀开关打开),汽车的档位设置的空档上,启动发动机,踏下离合器踏板,再将取力器开关达到开启状态(位置在驾驶员坐椅左侧),便可使取力器中取力齿轮与变速箱中的齿轮啮合。然后慢慢松开离合器踏板,便可将发动机之动力通过传动轴传递给泵,使泵工作(切忌泵内无水空转),我们要求水车的工作状态:取力器一旋转,阀门的水立马喷出。工作结束时,先将离合器踏下,然后将取力器开关推回关闭状态。此时取力器中的齿轮分离变速箱,取力器结束运行。
3.三通球阀
在三通球阀的阀杆顶部有凹下点,当凹下点转向哪一个管口时,即是球阀关闭的那一个管口,同时接通另外两个管口。
4.两通球阀
两通球阀的开关规律是:手柄和管路平行是完全打开,垂直是完全关闭。我公司安装在泵进、出口上的两通球阀是自吸球阀,(自吸球阀颜色为红色)同时也起到减压分流的作用。自吸时,两通球阀必须完全开启。两通自吸球阀(调节此阀门,起到往罐体内吸水作用)
5.高压水枪、后洒、前喷
通过开启管路上的两通球阀来操控使用。后洒和高压水枪为同一条管路,可共同使用,也可单独使用。
6.粗滤器:
外部为正方形的四角法兰,内有一个滤网。主要起到给泵过滤保护的作用。它是连接罐体和罐体外部的通道,它是泵的进口,可以让罐体的水进泵,实现前喷后洒的功能,同样也可以让罐体外部的水自吸进泵,实现吸水的功能。
7.自流:
把连接罐体的三通球阀的手柄阀凹点冲向粗滤器。
8.自吸:
自吸是把外部的水通过车载泵打入到罐体。正确的操作方式是,让连接罐体的球阀自流口和胶管一头对接,另一头插入需要抽水的地方,让三通球阀的手柄阀凹点冲向里,把连接泵出口的红色两通球阀完全打开(把手和管路平行是完全打开)。 然后,启动发动机,操作泵旋转。(注:自吸时,泵里一定有水,最好让管路里也出入一些水,才能保证水泵有动力)调节此三个球阀使管路形成自吸
9.外打水:
把三通球阀凹点冲向外,连接泵出口的红色两通球阀完全关闭(让把手与管路垂直)。这样罐体的水通过粗滤器进入泵,经泵内加压后通过出水口或前喷后洒或高压水枪打出。
10、注意事项:
用户前三次每用完一罐水,都要拆下滤芯来清洗。防止由于滤芯堵塞而打不出水来。滤芯最好做到定期清洗。
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