冷藏运输车是一种专门用来运输保鲜物品或者是冷冻物品的封闭式车型，基本上都装有制冷的装置以及隔热的封闭层，经常用于运输各种冷冻食品,,需求量猛增,我国的冷藏物流最早还要起源于上个世纪50年代，当时能够用到的主要设备都是一些改装之后的保温车，冷藏车算得上是当下非常现代的一种冷藏运输车。在之后的很长一段时间里，我国的冷藏物流产业发展都非常缓慢。一直到1980年初颁布的一项《食品卫生法》在某种程度上推动了我国冷藏物流业的发展。在之后的20多年时间里面，我国的冷藏物流行业处于供小于求的现状，发展一直非常缓慢。但是随着我国经济的迅速发展，人民生活水平的迅速提高，老百姓也开始更加关注农产品的新鲜和品质，从而使得冷藏物流产生了更大的需求。,
,市场前景广阔,到2012年结束为止，我国的农产品在冷藏运输物流当中需求量达到了8300多万吨，比起2011年增长了19%，当中蔬菜的冷藏物流需求量大概在5成以上，大约分4500万吨，而水果和肉类的需求量则排第二，冷藏需求超过了2500万吨。水产品冷藏则排第三，需求量大概在600万吨左右。在这些农产品里面，尤其是以水产品和反季节的果蔬作为代表，在市场里面拥有着广阔的需求。,,第三方冷藏物流车正在崛起,根据我国电子商务研究中心监测的最新数据显示，我国的第三方物流占据了物流市场里面的比重20%，第三方的冷链物流发展势头也非常的迅猛，也有越来越多的生产商愿意选择将自身的冷藏物流业务外包给迅速升起的第三方冷链物流企业。由此可见，冷藏运输车将会被扩大需求量，作用在更多的场合路线中。,
,基础设施不断升级,由于我国的农产品冷链物流的发展前景非常良好，很多农村和批发行业都开始投资建设低温供应的链配送系统。也正是因为如此，各种先进技术以及高级零件组成的冷藏运输车被更多的企业所需要。随着技术的提升能够达到的冷藏效果便更加优质，除了保证货品在运输过程中质量不发生变化，还能够实现不同时空物资的有效调度，仓储成本得到降低，也能够避免不合理运输方便管理。,,标准逐步完善,国家目前高度重视冷藏物流业的发展，所以也有越来越多的人才和技术投入到冷藏车的研发和改进中。到目前为止，我国已经先后发布了九项关于冷链物流的国家标准，关于冷藏车的应用选型，还有技术的规范标准也在申请当中。,面对冷藏运输车与需求越来越大的趋势，众多的投资家们开始加入到这个行业中，相信它即将迎来历史发展高峰期。,
,江铃顺达冷藏车底盘配置：整车型号：CLW5041XLCJ5,国五排放标准，JX493ZLQ5发动机，85kw，带尿素罐，ABS，钢丝胎，驾驶室带翻转，整车尺寸：5995×1950×2900，厢体尺寸约：4150×1750×1750，整车保外就内，厢体采用内外玻璃钢、中间8CM厚保温板、厢体底板为防滑花纹铝板，后双开门，其余标配，安装-15度制冷机，带方向助力、带驾驶室空调。带侧门,,江铃顺达冷藏车整车说明：整车型号：CLW5041XLCJ5,国五排放标准，JX493ZLQ5发动机，85kw，带尿素罐，ABS，钢丝胎，驾驶室带翻转，整车尺寸：5995×1950×2900，厢体尺寸约：4150×1750×1750，整车保外就内，厢体采用内外玻璃钢、中间8CM厚保温板、厢体底板为防滑花纹铝板，后双开门，其余标配，安装-15度制冷机，带方向助力、带驾驶室空调。带侧门整车型号：CLW5041XLCJ5,国五排放标准，JX493ZLQ5发动机，85kw，带尿素罐，ABS，钢丝胎，驾驶室带翻转，整车尺寸：5995×1950×2900，厢体尺寸约：4150×1750×1750，整车保外就内，厢体采用内外玻璃钢、中间8CM厚保温板、厢体底板为防滑花纹铝板，后双开门，其余标配，安装-15度制冷机，带方向助力、带驾驶室空调。带侧门,