程力专用汽车股份有限公司销售十二分公司是生产各类专用汽车的厂家和自营出口企业，位居民营企业第206位。现面积 500多亩，建筑面积20.8万余平方米，在册员工2000余人。拥有大型设备540台（套）及8条总装生产线，年生产能力15000余台专用车。资产总 计达2.23亿元，“程力威”产品有260多个品种上公告目录。wsp03rgxnc
随着生活水平的，对生活猪产品的消费量迅猛增长，从而带动规模化畜禽养殖业快速发展。规模化畜禽养 殖场一般建在远离市区的农村，这样需要运输工具将鲜 活畜禽生活猪运输到地点进行饲养、加工、销售。早期的运 输工具是普通的厢式货车或者简易的栅栏车，这种粗放的运输方式即不经济又不安全，更不适合畜禽幼苗长距离跨 地区长途运输。为了运输效率、降低运输成本、 畜禽死伤、环保要求、保障运输安全，的畜 禽运输车应运而生。
东风天锦全铝合金箱体结构
1、分层装载机构箱设置3-4层固定装载机构，通过尾板液压系统升降，实现猪崽每层装卸，每层隔板配置分栏隔断。
2、喂食系统由液体食物箱、管道泵、管道、喂食嘴等组成，实现液态食品的输送和喂食。
3、恒温系统由车载制冷机，暖风机，气体混合输送仓，箱体排风扇等组成，实现仔猪生存空间气体的流通和恒温。
4、喷淋系统由气压水箱，管道，喷头，污水收集箱组成，给仔猪喷淋降温，箱清洁。
5、供电系统配备发电机，给相关设备供电。
另外铝合金运猪车是目前市场上的热门车型，然而前四后八这款非常受广大用户的青睐，这款车能拉成品猪(220斤左右）120头，（15斤左右）800-1000头。
下面介绍下东风天龙铝合金运猪车底盘配置
东风天龙，雷诺420马力，法士特12档，11.00R20轮胎，轴距2050+4400+1350mm，电动门窗，中控锁，ABS，方向助力，空调，等原厂配置。
上装标准配置
全铝合金车身，三层，混合隔仓，可开合侧窗，高转速防水通风排风扇，机组，喷淋，喂食，监控，垂直升降尾板。封板系统（标配）外层采用玻璃钢材料，中间内嵌8m进口保温高聚氨酯挤塑板，里层使用201不锈钢内里制成，顶部整体封闭不可开启,有通风散热孔等装置，可开启可密封。
风扇系统（标配）每层每个隔断区域均安装有电子通风扇，车厢内空气流通，驾驶室内按键开启。
饮水系统（标配）由净水箱、管道泵、管道、饮水嘴等组成，实现液态食品或饮用水的输送和喂食。
喷淋系统（标配）喷淋系统是由气压水箱，管道，喷头，污水粪便收集箱组成，给仔猪喷淋降温，箱清洁，污水收集。车厢后尾部安装有排污口，连接污水收集箱，在行驶以达到环保要求。
恒温系统（标配）采用恒温控制，可升温降温，带温湿度感应器，标配车载制冷机组，气体混合输送仓，水帘百叶窗，排风扇，实现仔猪生存空间气体的流通和恒温。
监控系统（标配）驾驶室内有监控，及厢温度显示
液压升降系统（标配）内部地板为液压自动升降设计，分为三层，打开液压尾板，每赶满一层便升起一层，每层隔板设置分栏隔断。一般分为 4-5个区域。避免了猪仔在运输途中的刹车或者上坡引起的扎堆挤压受伤。
照明系统（标配）车厢内部每层均安装有照明系统，方便观察仔猪。
控制系统（标配）尾板可全落地或与赶猪台持平，尾板安装有装猪护栏，展开固定后装猪使用。配备和手动操作装置。
两类设备系统都能测定猪日增重和料消耗量，是种猪和饲料测定基本特征。饲料转化率测定设备选种选料机是从种猪生产性能测定设备发展而来，根据中法之间相关协定，原种猪启运前，在法国接受了45天隔离检疫。3月11日，它们被空运至山西太原武宿，完成初步检疫等手续后，3月16日它们被转运至山西武乡隔离场，接受为期45天的隔离检疫，为消费者的食品保驾护航，程力生产的运猪车,畜禽运输要有东风天锦75米，福田欧曼95米和福田欧马可52米，里面全不锈钢制做，里面自带喷淋浴。污水粪便收集箱。双温机组，加热和制冷，前面配的有隔仓，前面和侧面有全自动通风窗田欧马可车厢5米三层可装450头左右东风天锦车厢7米三层可装700头左右福田欧曼车厢9米三层可装1000头左右四层可装1300头左右我公司生产的鸡苗运输车（禽苗运输车）厢有通风装置和加热装置。
（2）补贴的标准为新建圈舍每平米补贴40元。沼气池每立方米补贴150元，引进良种母猪每头补贴400-600元。贴息50%，2、规模养猪补贴。（1）生猪养殖规模3000头以上的，补贴80万；。（2）生猪养殖规模2000到2999头的。补贴60万；，（3）生猪养殖规模1000到1999头的，补贴40万；，（4）生猪养殖规模500到999头的，补贴20万。3、标准化养殖项目补贴，标准化养殖项目主要针对在生猪主产区采取“以奖代补”的方式，支持适度规模生猪养殖场进行标准化改扩建，在扩建时可以申请补贴，4、能繁母猪补贴，对农户饲喂的能繁母猪实施补贴。
简单讲就是空调，当然也有人会说猪也吹空调，是的。只要厢体的温度达到想要的条件不必要的损失那是必须要用到的。猪苗专用车特种结构冕宁厢体的结构及材质厢体的外部是由玻璃钢组成，包角及边料都用的是不锈钢。使整车看起来线条更，更流畅。内部304级不锈钢 材质，包含通风窗口均为不锈钢制成。提成整车看点，底本为不锈钢花纹板，防滑视觉效果更佳，关于排气管生锈的问题，我认为这是很正常的现象，由于排气管在运行。表面温度很高，而且大多数厂家不会喷漆，底部是的，底部的每辆车在使用中会有这种现象,因为排气管将在外面的很长一段时间,将从地面各种酸和碱物质,污水破坏,加上高温的工作,时间是很长一段排气管必然会生锈。
